W dniach 28–29 października 2025 r. w Warszawskim Domu Technika NOT odbył się VII Ogólnopolski...
W dniach 18 i 19 września 2025 r. w Krakowie odbywał się III Kongres Energetyki Rozproszonej. Do...
W dniach 16–19 września 2025 r. w Katedrze Pojazdów Samochodowych odbyło się szkolenie pt...
DZIAŁALNOŚĆ DYDAKTYCZNA
Pojazdy Samochodowe to kierunek studiów, który kształci przyszłych specjalistów w zakresie projektowania, budowy i badań oraz eksploatacji pojazdów samochodowych, nowoczesnych rozwiązań mechatroniki samochodowej, a także badań i konstrukcji źródeł napędu, od tradycyjnych, po projektowane współcześnie niekonwencjonalne układy napędowe: elektryczne, hybrydowe i wodorowe.
Studia prowadzone są w trzech specjalnościach:
- Budowa i badania pojazdów samochodowych,
- Diagnostyka i eksploatacja pojazdów samochodowych,
- Źródła napędu i mechatronika pojazdów samochodowych.
W ramach Katedry działają dwa aktywne koła naukowe: POJAZDY SAMOCHODOWE i SILNIKI SPALINOWE.
BAZA LABORATORYJNA
Katedra jest wyposażona w doskonałą bazę laboratoryjną w obszarze badań silników spalinowych. Składają się nią stanowiska badawcze z tłokowymi silnikami nowej generacji, aparatura do pomiaru emisji toksycznych składników spalin oraz endoskopowych badań procesu spalania i pomiaru szybkozmiennego ciśnienia w komorze spalania silnika. Laboratoria są także przygotowane do wszechstronnych badań paliw silnikowych, w tym ciekłych paliw alternatywnych i różnego typu paliw gazowych.
Katedra dysponuje pojazdami badawczymi, m. in. Toyotą Mirai II, napędzaną wodorowymi ogniwami paliwowymi, laboratorium wyposażonym w nowoczesną hamownię podwoziową SuperFlow AutoDyn 30 do prowadzenia badań samochodów metodą inercyjną i obciążeniową, a także nowoczesną bazą dydaktyczną i laboratoryjną w dziedzinie mechatroniki samochodowej.
DZIAŁALNOŚĆ BADAWCZO-ROZWOJOWA
W Katedrze prowadzone są badania naukowe, realizowane w ramach projektów badawczych i wykonywanych na rzecz przemysłu. Główne kierunki prac naukowych obejmują:
- zagadnienia stateczności ruchu pojazdów, mechaniki hamowania i obciążeń zawieszeń,
- właściwości układów kierowniczych, hamulcowych i specjalnych układów napędowych,
- badania nad wpływem warunków pracy na trwałość pojazdów, ich zespołów i części,
- badania tribologiczne i trwałościowe par ciernych,
- metody badań diagnostycznych zespołów i pojazdów,
- prace nad rozwojem układów zasilania systemów zapłonowych,
- modelowanie i symulacja procesów roboczych tłokowych silników spalinowych,
- badania paliw alternatywnych, w tym dotyczące wykorzystania wodoru jako nośnika energii w transporcie,
- badania nad rozwojem pojazdów elektrycznych i hybrydowych,
- modelowanie i symulacja układów sterujących.
REKONSTRUKCJA WYPADKÓW DROGOWYCH
Katedra specjalizuje się również w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego, w szczególności w problematyce rekonstrukcji i opiniowania wypadków drogowych. Nasi pracownicy, jako biegli sądowi, wykonują wysokospecjalistyczne opinie z tego zakresu dla organów wymiaru sprawiedliwości: sądów, prokuratur i policji.
Dla kandydatów na biegłych, Katedra prowadzi we współpracy z Instytutem Ekspertyz Sądowych w Krakowie Studia Podyplomowe Ekspertyza wypadku drogowego. Wiedza i umiejętności praktyczne nabyte w trakcie studiów mogą być również przydatne w pracy rzeczoznawców samochodowych, policjantów zajmujących się likwidacją zdarzeń drogowych oraz likwidatorów szkód komunikacyjnych towarzystw ubezpieczeniowych.
