Struktura Katedry

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 44
e-mail: marek.brzezanski@pk.edu.pl
Pokój G134

Jest pracownikiem naukowym Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej od 1979 roku. Studia na specjalności „samochody i ciągniki” ukończył na Politechnice Krakowskiej w 1977 r. Na tej uczelni obronił w 1986 r. doktorat, a w roku 2007 uzyskał stopień doktora habilitowanego. Od roku 2006 był zastępcą, a od roku 2013 do 2020 dyrektorem Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych. Obecnie kieruje Katedrą Pojazdów Samochodowych Politechniki Krakowskiej. W latach 2007-8 oraz 2016-20 był członkiem Senatu Politechniki Krakowskiej. Odbył liczne staże naukowo-badawcze w ośrodkach zagranicznych m.in.: w latach 1987–89 w Ruhr Universität Bochum (Niemcy), krótkoterminowe staże w instytutach badawczych AVL w Graz (Austria), FEV-Motoren Technik Aachen (Niemcy) oraz w Technische Universität Dresden (Niemcy),

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Krąg jego zainteresowań naukowo-badawczych wyznaczają trzy grupy problemów.

Pierwsza dotyczy wykorzystania wodoru oraz odpadowych gazów przemysłowych i biologicznych do celów energetycznych.

Druga grupa badań, które prowadzi, obejmuje poszukiwanie rozwiązań i systemów zmniejszających emisję toksycznych składników spalin.

Trzeci obszar wyznaczają badania nad nowymi systemami napędu pojazdów, m.in. badania eksploatacyjne pojazdów hybrydowych oraz pojazdów napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Działalność naukowa:

Prof. dr hab. inż. Marek Brzeżański od 2010 r. jest członkiem zarządu Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych (PTNSS). Od 2011 r. zasiada w Radzie Naukowej Instytutu Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL w Bielsku-Białej. W marcu 2019 r. został powołany do Rady Programowej ds. Ochrony Powietrza w Mieście Krakowie, działającej przy prezydencie Krakowa i pełni funkcję wiceprzewodniczącego.

W dorobku ma — jako autor i współautor — 121 publikacji, jak: monografie (6), rozdziały w książkach (8), artykuły naukowe (66) i referaty (41) oraz opracowania naukowo-badawcze (32). Ponadto uzyskał 35 patentów (w tym 1 europejski) oraz dokonał 3 zgłoszeń patentowych.

W latach 1993–2010 był współpracownikiem redakcji i autorem ogólnopolskiego wydania katalogów motoryzacyjnych pt. „Samochody świata” oraz współautorem pięciu edycji katalogu „World of Cars”, oferowanego w wielu krajach. W latach 2003–2013 był członkiem redakcji kwartalnika „Combustion Engines”, wydawanego przez PTNSS, a w 2013 r. został członkiem stałego zespołu recenzentów miesięcznika „Nafta i Gaz”, publikacji Instytutu Nafty i Gazu w Krakowie. Był recenzentem wydawniczym 7 książek naukowych. Na zlecenie MNiSzW, NCBiR i NCN sporządził około 40 recenzji i 5 opinii na temat projektów badawczych. Był promotorem 5 zakończonych przewodów doktorskich, a ponadto autorem 18 recenzji doktorskich i 11 habilitacyjnych. Uczestniczył w organizacji wielu krajowych i zagranicznych konferencji naukowych, pełniąc wielokrotnie obowiązki członka komitetów naukowych i organizacyjnych. Był głównym organizatorem np.: Międzynarodowego Kongresu PTNSS w 2007 r. i w 2019 r.; Międzynarodowej Konferencji Motoryzacyjnej KONMOT w 2014 r., 2016 r. i 2018 r., współorganizował „SAE Powertrains, Fuels & Lubricants Meeting” w 2020 r. w Krakowie. Kierował ponad 20 projektami badawczymi, realizowanymi na zlecenie NCBiR i podmiotów przemysłowych.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• teoria i konstrukcja silników spalinowych,
• emisja toksycznych składników spalin,
• badanie paliw alternatywnych,
• systemy oczyszczania spalin silnikowych,
• modyfikacje mechaniczne silników spalinowych,
• układy doładowania silników spalinowych i ich sterowanie,
• układy napędu hybrydowego, elektrycznego i wodorowego pojazdów samochodowych,
• oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 36 75
e-mail: jerzy.cisek@pk.edu.pl
Pokój G132

Jerzy Cisek pracuje na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej od 1991 roku, bezpośrednio po ukończeniu studiów na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn (specjalność: Silniki Spalinowe). Aktualnie zatrudniony jest w Katedrze Pojazdów Samochodowych. W roku 1998 otrzymał tytuł doktora nauk technicznych, a w 2016 roku stopień doktora habilitowanego w dyscyplinie Inżynieria Mechaniczna. Jest audytorem laboratoriów badawczych. Jest sekretarzem Komisji Motoryzacji PAN w Krakowie oraz współzałożycielem Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych (PTNSS) oraz należy do Polskiego Instytutu Spalania. Jego zainteresowania naukowe skupione są głównie na analizie przycznowo-skutkowej wpływu zmian parametrów konstrukcyjnych, regulacyjnych i paliwowych silników z zapłonem samoczynnym na przebieg procesów wtrysku, samozapłonu i spalania paliwa w cylindrze silnika pod kątem parametrów energetycznych i składu spalin.

Jest autorem lub współautorem 85 publikacji naukowych oraz 2 patentów. Był koordynatorem w dwuletnim, Międzynarodowym Projekcie Badawczy oraz był kierownikiem dwóch, trzyletnich projektów badawczych zleconych przez Komitet Badań Naukowych oraz Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego, dotyczących analizy procesu spalania w silnikach z zapłonem samoczynnym. Ponadto był głównym wykonawcą w 9 projektach badawczych KBN. Prowadził badania w 38 projektach realizowanych na zlecenie przemysłu. Brał udział jako referent w kilkudziesięciu krajowych i zagranicznych konferencja naukowych oraz techniczno-naukowych, w tym również poza Europą. Brał czynny udział w pracach komitetów organizacyjnych i naukowym kilkunastu konferencji. Jest recenzentem Wydawnictwa Naukowego Politechniki Krakowskiej. Jest promotorem dwóch prac doktorskich.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Inżynieria mechaniczna, mechanika i budowa maszyn, silniki spalinowe, konwencjonalne i alternatywne paliwa dla silników z zapłonem samoczynnym, proces wtrysku samozapłonu i spalania Paliwa, oczyszczanie spalin.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• badawcza analiza wpływu ciekłych paliw alternatywnych do silników z zapłonem samoczynnym na parametry energetyczne i skład spalin,
• badawcza analiza wpływu parametrów regulacyjnych silników z zapłonem samoczynnym na parametry energetyczne i skład spalin,
• badawcza analiza wpływu parametrów konstrukcyjnych silników z zapłonem samoczynnym na parametry energetyczne i skład spalin,
• badawcza analiza wpływu dodatków do paliwa dla silników z zapłonem samoczynnym na parametry energetyczne i skład spalin,
• badawcza analiza wpływu metod post-procesowych (konwertory katalityczne lub filtry cząstek stałych) silników z zapłonem samoczynnym na parametry energetyczne i skład spalin,

oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 41
e-mail: krzysztof.dobaj@pk.edu.pl
Pokój J112

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• diagnostyka pojazdów samochodowych, w szczególności diagnostyka układów bezpieczeństwa czynnego samochodu z zastosowaniem sztucznej inteligencji oraz analizy częstotliwościowej,
• algorytmy sterowania elektrohydraulicznych układów hamulcowych, w tym układów z odzyskiem energii kinetycznej podczas hamowania,
• eksploatacja pojazdów samochodowych, w szczególności zjawiska tarcia w układach hamulcowych.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 
e-mail: slawomir.dzierzek@pk.edu.pl
Pokój J113

Sławomir Dzierżek ukończył studia na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej w 1990 roku, a w 1995 roku obronił pracę doktorską z dziedziny dynamiki samochodu. Był stypendystą Fulbrighta w latach 1998/99 na Ohio State University w USA. W latach 1989-1999 pracował w Instytucie Maszyn Roboczych oraz w Instytucie Pojazdów Samochodowych jako asystent i adiunkt, a następnie przez 26 lat zdobywał doświadczenie techniczne i biznesowe w przemyśle motoryzacyjnym (firmy Delphi i BWI), pełniąc m.in. role Chief Engineera w Dziale Projektowania Elementów Zawieszeń, Dyrektora Centrum Technicznego BWI Group w Krakowie oraz Globalnego Dyrektora ds. Techniczno-Ekonomicznej Optymalizacji Konstrukcji. Był również członkiem zarządu BWI Poland Technologies. 

Opublikował 28 artykułów z zakresu teorii mechanizmów, kinematyki i elastokinematyki zawieszeń oraz tłumienia drgań. Jest współautorem dwóch patentów. Czynnie uczestniczył w rozwoju nowych technologii, projektowaniu i wdrożeniu do produkcji oraz optymalizacji kosztowej amortyzatorów, modułów zawieszeń konwencjonalnych, półaktywnych i aktywnych oraz układów anyprzechyłowych dla czołowych producentów samochodów (BMW, Ford, GM, Stellantis, Jaguar Land Rover, Volvo, Audi, Porsche, VW, Honda, Suzuki, NIO).

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Dynamika samochodu, konstrukcja zawieszeń, tłumienie drgań, inżynieria wartości i optymalizacja techniczno-ekonomiczna konstrukcji.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• projektowanie mechanizmów prowadzenia kół i elementów sprężysto-tłumiących w zawieszeniu,
• projektowanie zaawansowanych układów amortyzacji drgań,
• modelowanie dynamiki samochodu w kierunku optymalizacji konstrukcji,
• zastosowanie inżynierii wartości w projektowaniu pojazdów samochodowych.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 28
e-mail: robert.janczur@pk.edu.pl
Pokój G155 / J104

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 34
e-mail: marcin.jaraczewski@pk.edu.pl
Pokój G137

Absolwent Wydziału Elektrotechniki Automatyki i Elektroniki AGH w Krakowie. Pracę magisterską dotyczącą współpracy transformatora średnich napięć z różnymi rodzajami zabezpieczeń przeciw przepięciowych obronił w Instytucie Techniki Wysokich Napięć w 1994 r.

Po studiach pracował na stanowisku asystenta w Zakładzie Elektrotechniki AGH, od 1999 r. jest zatrudniony na Politechnice Krakowskiej. Pracę doktorską dotyczącą teoretycznych podstaw działania filtrów aktywnych o topologii czwórnikowej obronił w 2000 r., a w 2020 r. Rada Wydziału Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej PK nadała mu stopień naukowy doktora habilitowanego w dyscyplinie Automatyka, elektronika i elektrotechnika. Podstawę wniosku habilitacyjnego stanowił cykl powiązanych tematycznie publikacji pod wspólnym tytułem „Nowe ujęcie zadań optymalizacyjnych w układzie źródło-odbiornik oraz nowe metody syntezy optymalnych kompensatorów”. W roku 2026 wydał monografię pt. „Współczesna teoria mocy w dziedzinie czasu. Filtry cyfrowe. Algorytmy”.

Obszary zainteresowań naukowych:

• optymalizacja sygnałów w układzie sieć zasilająca odbiornik, kompensacja/kompensatory w dziedzinie czasu i częstotliwości (teoria, interpretacja, symulacja),
• nowe metody obliczeń pola magnetycznego (dyskretne operatory różniczkowania fourierowskie),
• obliczenia numeryczne pola magnetycznego w tłumikach mechanicznych z cieczą magnetoreologiczną.

Prowadzone zajęcia dydaktyczne:

Specjalizuje się w tematyce elektrotechniki i teorii obwodów, cyfrowego przetwarzania sygnałów i pól elektromagnetycznych. Od roku 2000 prowadzi zajęcia laboratoryjne i audytoryjne, a od roku 2002 również wykłady z elektrotechniki teoretycznej dla studentów wszystkich lat. Zajęcia są kierowane do studentów kierunków Elektrotechnika oraz Energetyka. Program prowadzonych zajęć w tej tematyce (wykłady, ćwiczenia, laboratoria) obejmował dotąd następujące kursy:

• Analiza obwodów elektrycznych,
• Rozwiązywanie zagadnień pola elektromagnetycznego,
• Projektowanie obwodów elektrycznych,
• Teoria obwodów i sygnałów  elektrycznych,
• Wybrane zagadnienia teorii obwodów, (Teoria mocy w obwodach prądów niesinusoidalnych/jakość energii),
• Elementy automatyki budynkowej, system KNX,
• Elektrotechnika i układy sztucznej inteligencji w budownictwie,
• Elektronika.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 35 26
e-mail: adam.kot@pk.edu.pl
Pokój J105

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• przekładni bezstopniowych w pojazdach, szczególnie w kontekście sprawności przeniesienia napędu,
• zjawisk wibracyjnych w układach napędowych pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem zjawisk drganiowych w  przekładniach pasowych,
• stateczności i kierowalności pojazdów, szczególnie w zakresie metodyki badań drogowych,
• stabilności ruchu pojazdów przechyłowych zarówno w kontekście analiz modelowych, jak i badań eksperymentalnych,
• badań stanowiskowych oraz drogowych całych pojazdów oraz ich poszczególnych układów.

Zagadanie prowadzonych prac dyplomowych obejmują tematykę związaną z:

• badaniami przekładni bezstopniowych,
• zjawiskami wibracyjnymi w układach napędowych,
• statecznością i kierowalnością pojazdów,
• stabilnością ruchu pojazdów przechyłowych,
• badaniami stanowiskowymi oraz drogowymi pojazdów samochodowych lub ich poszczególnych układów,
• projektowaniem i konstruowaniem układów zawieszenia,
• układami przeniesienia napędu,
• układami hamulcowymi.

Możliwa jest realizacja własnych propozycji studentów związane z powyższymi obszarami.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 27
e-mail: marek.kowalski@pk.edu.pl
Pokój G153

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• kinematyki i optymalizacji zwieszeń samochodowych.

Zagadanie prowadzonych prac dyplomowych obejmują tematykę związaną z:

• badaniami samochodów w zakresie kinematyki i dynamiki oraz wpływu zaburzeń na dynamikę podłużną (i poprzeczną) samochodu,
• teorią ruchu pojazdów oraz badaniami drogowymi,
• elektrotechniką.

Możliwa jest realizacja własnych propozycji studentów związane z powyższymi obszarami.

W pracy dydaktycznej odpowiada za  przedmioty: Elektrotechnika i elektronika.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 
e-mail: michal.maniowski@pk.edu.pl
Pokój J107

Dr inż. Michał Maniowski pracuje na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej od 2007. Aktualnie jest zatrudniony na stanowisku adiunkta w Katedrze Pojazdów Samochodowych.  W roku 2005 otrzymał stopień doktora w dyscyplinie inżynieria mechaniczna.

Jego zainteresowania naukowe są skupione głównie na zagadnieniach związanych ze modelowaniem i optymalizacją ruchu pojazdów samochodowych. Od wielu lat rozwija własne (nazwane „miMA”) środowisko obliczeniowe do optymalizacji w motorsporcie samochodowym.

Jest autorem i współautorem 44 publikacji naukowych oraz współautorem 2 patentów Brał czynny udział w kilkunastu konferencjach naukowych takich jak  International Association of Vehicle System Dynamics, czy KONMOT.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Pojazdy samochodowe, dynamika samochodu, optymalizacja zawieszeń kół, minimalizacja czasu okrążenia toru wyścigowego.

Nagrody i wyróżnienia:

• Nagroda im. Profesora Zbigniewa Engela (II stopnia) za dorobek naukowy, 2008 r.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• badania wpływu modyfikacji zawieszeń kół samochodu na jego osiągi sportowe w rajdach, wyścigach, czy dryfcie,
• modelowanie, weryfikacja  i optymalizacja opon, hamulców, zawieszeń kół  i układów napędowych samochodowych,
• oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 36 88
e-mail: marcin.noga@pk.edu.pl
Pokój G135

Marcin Noga pracuje na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej od grudnia 2004. Aktualnie jest zatrudniony na stanowisku profesora uczelni w Katedrze Pojazdów Samochodowych.  W roku 2010 otrzymał stopień doktora a w roku 2020 stopień doktora habilitowanego w dyscyplinie inżynieria mechaniczna. Od lutego 2014 pracuje jako nauczyciel akademicki. Wcześniej uczestniczył w realizacji projektów badawczych finansowanych przez Komisję Europejską, a także przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.  Pracował również jako niezależny ekspert  Komisji Europejskiej w zakresie ewaluacji merytorycznej projektów zgłaszanych do programu Horizon 2020. Jego zainteresowania naukowe są skupione głównie na zagadnieniach związanych ze sterowaniem elektronicznym silników spalinowych, a także z hybrydowymi, elektrycznymi i wodorowymi układami napędu pojazdów samochodowych.

Jest autorem i współautorem 56 publikacji naukowych oraz współautorem 1 patentu. Był współredaktorem 1 monografii naukowej. Brał czynny udział w kilkunastu konferencjach naukowych Dr hab. inż. Marcin Noga brał czynny udział w pracach komitetów organizacyjnych i naukowych kilku konferencji, takich jak KONMOT, International Congress on Combustion Engines, a ostatnio  5th International Conference on Mechanical, Aeronautical and Automotive Engineering 2021.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Pojazdy samochodowe, inżynieria mechaniczna, mechatronika ogólna i samochodowa, silniki spalinowe, układy napędu elektrycznego i hybrydowego w pojazdach, emisja spalin, oczyszczanie spalin.

Funkcje akademickie:

• Opiekun Studenckiego Koła Naukowego Silniki Spalinowe
• Członek rady tematycznej czasopisma Electronics (ISSN 2079-9292).
• Członek rady redakcyjnej czasopisma Automotive Experiences (e-ISSN 2615-6636)
• Członek rady redakcyjnej czasopisma Mechanical Engineering for Society and Industry (e-ISSN 2798-5245)

Członkostwo:

• Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych od 2013
• SAE International od 2019.

Nagrody i wyróżnienia:

• Top reviewers w zakresie Inżynieria – wrzesień 2019 (portal Publons)
• Top reviewers w zakresie artykuły interdyscyplinarne – wrzesień 2019 (portal Publons)

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• badania układów sterowania silników spalinowych – np. sterowniki swobodnego programowania Ecumaster EMU, AEM,
• modyfikacje (tuning) mechaniczne silników spalinowych,
• badania hamowniane silników spalinowych z zapłonem iskrowym,
• zastosowanie paliw alternatywnych w silnikach z zapłonem iskrowym,
• układy doładowania silników spalinowych i ich sterowanie,
• systemy mechatroniki ogólnej i samochodowej (np. z zastosowaniem platformy Arduino),
• układy napędu hybrydowego, elektrycznego i wodorowego pojazdów samochodowych,
• oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 36 87
e-mail: lrodak@pk.edu.pl
Pokój G131

Specjalista inżynieryjno-techniczny, w Katedrze Pojazdów Samochodowych pracuje od 1996 r. Zapewnia wsparcie techniczne zajęć laboratoryjnych, głównie z zakresu silników spalinowych i źródeł napędu, prowadzonych w formie badań i pomiarów laboratoryjnych, a także badań na potrzeby realizacji projektów badawczych, umów z przemysłem i studenckich prac dyplomowych,. Absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 39

e-mail: andrzej.skrzyniowski@pk.edu.pl
Pokój J108

Andrzej Skrzyniowski pracuje na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej od maja 2001. Aktualnie jest zatrudniony na stanowisku adiunkta w Katedrze Pojazdów Samochodowych.  W roku 2001 otrzymał stopień doktora w dyscyplinie inżynieria mechaniczna. Uczestniczył w realizacji pięciu projektów badawczych finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Jego zainteresowania naukowe są skupione głównie na zagadnieniach związanych z szeroko pojętą eksploatacją pojazdów samochodowych, diagnostyką w pojazdach, a także z badaniami tribologicznymi wybranych węzłów tarcia, Realizuję również szereg prac w zakresie badań eksploatacyjnych wykorzystując Stację Kontroli Pojazdów a także hamownię podwoziową.

Jest autorem i współautorem 39 publikacji i  1 monografii naukowej. Brał czynny udział w kilku konferencjach naukowych Dr inż.. Andrzej Skrzyniowski brał czynny udział w pracach komitetów organizacyjnych i naukowych KONMOT.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Pojazdy samochodowe, inżynieria mechaniczna, inżynieria powierzchni – tribologia, mechatronika ogólna i samochodowa, diagnostyka i eksploatacja pojazdu, układy napędowe w pojazdach, badania na hamowni podwoziowej, .

Funkcje akademickie:

• Sekretarz Wydziałowej Komisji Rekrutacyjnej Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej od 2007 roku

Członkostwo:

• Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich ( SIMP)

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• badania tribologiczne par ciernych
• badania modyfikacje mechaniczne silników spalinowych z zapłonem samoczynnym i iskrowym z wykorzystaniem hamowni podwoziowej,
• badania eksploatacyjne pojazdów samochodowych
• badania diagnostyczne pojazdów.
• oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 33 72
e-mail: halszka.skorska@pk.edu.pl
Pokój G133

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• mechatroniki,
• badań nad bezpieczeństwem w ruchu drogowym, prowadzonych z użyciem symulatora samochodu ciężarowego,
• percepcji kierowcy,
• virtual reality (VR),
• augmented reality (AR),
• interfejsów człowiek-maszyna HMI – rozwój w kontekście pojazdów autonomicznych.

W pracy dydaktycznej odpowiada za  przedmioty: Mechatronika, Podstawy mechatroniki.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 
e-mail: jacek.sroka@pk.edu.pl
Pokój G155

Specjalista inżynieryjno-techniczny, w Katedrze Pojazdów Samochodowych pracuje od 1986 r.

Zapewnia wsparcie techniczne zajęć laboratoryjnych, głównie z zakresu budowy pojazdów samochodowych i teorii ruchu, prowadzonych w formie badań i pomiarów drogowych, a także badań na potrzeby realizacji projektów badawczych, umów z przemysłem i studenckich prac dyplomowych,.

Absolwent Wydziału Mechanicznego Politechniki Krakowskiej na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 35
e-mail: piotr.strzepek@pk.edu.pl
Pokój J110

Piotr Strzępek jest absolwentem Politechniki Krakowskiej, którą ukończył w 1988 roku. W tym też roku rozpoczął pracę w Instytucie Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych w Zakładzie Eksploatacji Pojazdów Samochodowych rozpoczynając staż na stanowisku pracownika technicznego. Po ukończeniu stażu został mianowany asystentem naukowo-dydaktycznym, od 1999 pracował jako wykładowca, a od 2002 jako starszy wykładowca. Od 2019 roku pracuje jako adiunkt w Katedrze Pojazdów Samochodowych.

W 2001 roku uzyskał tytuł doktora nauk technicznych z zakresu tribologii przedstawiając pracę dotyczącą badań specjalnych dodatków do substancji smarujących na bazie związków miedzi.

Jest autorem i współautorem 24 publikacji w tym współautorem monografii naukowej oraz współautorem 2 zgłoszeń patentowych. Wypromował ponad 170 Dyplomantów na studiach pierwszego i drugiego stopnia stacjonarnych oraz niestacjonarnych oraz był autorem ponad 130 recenzji prac dyplomowych na tych studiach.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

• Z zakresu tribologii: badania własności smarnych substancji smarujących, badania tarcia i zużycia elementów maszyn.
• Z zakresu eksploatacji pojazdów samochodowych: badania eksploatacyjne samochodów, diagnostyka pokładowa (komputerowa) pojazdów samochodowych, badania diagnostyczne układów hamulcowych, badania diagnostyczne mechatronicznych układów wspomagania kierowcy.

Funkcje akademickie:

• Opiekun specjalności „Diagnostyka i Eksploatacja Pojazdów Samochodowych”,
• Administrator lokalny komputerowej sieci w Katedrze,
• Opiekun praktyk studenckich dla kierunku Transport.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• diagnostyka pokładowa samochodów, monitorowanie stanu technicznego pojazdów,
• badania układów zasilania silników z zapłonem samoczynnym oraz iskrowym w kontekście poprawności sterowania,
• badania oraz diagnostyka układów kontroli emisji szkodliwych składników spalin,
• eksploatacja i badania układów kierowniczych i zawieszeń,
• paliwa, smary oraz materiały eksploatacyjne w pojazdach samochodowych,
• badania diagnostyczne oraz eksploatacyjne układów hamulcowych,
• eksploatacja pneumatycznych układów hamulcowych.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 40
e-mail: wojciech.szczypinski-sala@pk.edu.pl
Pokój J109

Wojciech Szczypiński-Sala aktualnie jest zatrudniony na stanowisku adiunkta w Katedrze Pojazdów Samochodowych. Uczestniczył w pracach naukowo-badawczych dla przemysłu, brał czynny udział w wielu projektach badawczych. Efektem tych prac jest ponad 60 publikacji w czasopismach technicznych i materiałach konferencyjnych. Jest członkiem Polskiego Towarzystwa Tribologicznego, które należy do International Tribology Council oraz Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich. Główny obszar jego zainteresowań to zagadnienia zużycia i trwałości elementów pojazdów samochodowych oraz tribologia skojarzeń polimer- metal. Jego prace obejmują  również:

• wpływ warunków eksploatacji zespołów na skuteczność działania elementów uszczelniających w pojazdach samochodowych,
• badania tarcia i zużycia elementów maszyn szczególnie w zespołach pojazdów samochodowych,
• tribologię węzłów ślizgowych smarowanych olejami z dodatkami przeciwzużyciowymi,
• metody badań diagnostycznych układów hamulcowych i kierowniczych z zastosowaniem metod komputerowych,
• badania techniczne i eksploatacyjne pojazdów samochodowych, oraz diagnostykę pokładową samochodów.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• badania diagnostyczne układów hamulcowych i pojazdów samochodowych,
• diagnostyka pokładowa samochodów,
• badania techniczne i eksploatacyjne pojazdów samochodowych,
• bezpieczeństwo  ruchu drogowego,
• oraz inne do uzgodnienia.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 30
e-mail: mateusz.szramowiat@pk.edu.pl
Pokój G154

Mateusz Szramowiat na Wydziale Mechanicznym pracuje od grudnia 2018. Aktualnie jest zatrudniony na stanowisku specjalisty technicznego. Jest absolwentem Mechaniki i budowy maszyn na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej. Uczestniczył w realizacji wielu projektów badawczych. Jego zainteresowania naukowe ukierunkowane są na zagadnienia związane z alternatywnymi źródłami napędu pojazdów samochodowych.
W Katedrze Pojazdów Samochodowych odpowiada za obsługę administracyjną prac dyplomowych oraz obsługę techniczną stanowisk badawczych.

Jest autorem i współautorem 5 publikacji naukowych.

Obszary prowadzonych prac badawczych:

Inżynieria mechaniczna, pojazdy samochodowe, alternatywne źródła napędu pojazdów samochodowych, silniki spalinowe.

Członkostwo:

• Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych od 2019

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 33 23
e-mail: jozef.tutaj@pk.edu.pl
Pokój G152

Józef Tutaj ukończył studia magisterskie na Wydziale Elektrotechniki, Automatyki i Elektroniki (EAiE) AGH w 1981 roku. Od stycznia 1988 r jest zatrudniony na Wydziale Mechanicznym Politechniki Krakowskiej. W 1996 r. na Wydziale EAiE AGH przedstawił rozprawę doktorską pt. „Estymacja jakości energii samochodowych komutatorowych prądnic mechanoelektrycznych prądu stałego z komutatorami elektronicznymi” i uzyskał stopień naukowy doktora w dyscyplinie Elektrotechnika. W 2013 r. na Wydziale Mechanicznym PK obronił rozprawę habilitacyjną pt. “Ujęcie systemowe dynamiki wielofunkcyjnego prądnico-rozrusznika silnika spalinowego pojazdu samochodowego” uzyskując stopień naukowy doktora habilitowanego w specjalności Układy napędowe. Aktualnie jest zatrudniony na stanowisku profesora uczelni w Katedrze Pojazdów Samochodowych.  Uczestniczył w realizacji wielu projektów badawczych, a jego działalność badawcza skupia się na projektowaniu i zastosowaniu układów elektronicznych i mechatronicznych w inżynierii mechanicznej oraz medycznej. Przykładem jego oryginalnych osiągnięć w ramach działalności badawczej jest opracowanie bezszczotkowego prądnico-silnika prądu stałego ze wzbudzeniem elektromagnetycznym (patent PL387309), mechatronicznego aparatu Ilizarowa do wydłużania kończyn, egzoszkieletu wspomaganego mechatronicznie w ortezie do chodu naprzemiennego dla osób z porażeniem wiotkim kończyn (patent PL221271), oraz w dziedzinie bronchoskopii wirtualnej – mechatronicznego systemu do nawigacji przestrzennej w diagnostyce endoskopowej guzka obwodowego płuca. Ważnym obszarem w jego działalności naukowo-badawczej stanowią modele matematyczne zintegrowanego napędu elektromechanicznego w ujęciu systemowym oraz ich symulacja komputerowa. Owocem tej działalności jest zarówno monografia habilitacyjna (za którą uzyskał w 2014 r. Nagrodę Ministra Gospodarki w konkursie prac habilitacyjnych organizowanym przez Urząd Patentowy RP), jak również współautorstwo książki z dziedziny napędu elektromechanicznego (Fijałkowski B., Tutaj J. The integrated electro-mechanical drive: A mechatronic approach, IOP Publishing Ltd, Bristol, 2019, oraz skrypt dla studentów (Fijałkowski B., Tutaj J.: Mechatronika – wprowadzenie do zintegrowanego napędu elektromechanicznego, PWSZ Nowy Sącz. 2018r.).

Jest autorem i współautorem 5 uzyskanych patentów, 46 publikacji naukowych, 3 książek oraz autorem rozdziałów w 4 książkach.

Obszary prowadzonych prac naukowo-badawczych:

• Systemy mechatroniczne w pojazdach samochodowych oraz inżynierii mechanicznej;
• Elektronika medyczna;
• Modele matematyczne i symulacyjne układów elektronicznych oraz mechatronicznych.

Członkostwo:

• Członek Rady Naukowej Wydziału Mechanicznego PK (z głosem doradczym)
• Polska Akademia Umiejętności (PAU), Sekcja Nauk Technicznych (od 2018r.)

Nagrody i wyróżnienia:

• Nagroda indywidualna JM Rektora PK (2005r.)
• Nagroda Ministra Nauki Szkolnictwa Wyższego i Techniki – zespołowa drugiego stopnia za osiągnięcia w dziedzinie badań naukowych.  Warszawa  1.X.1992r.
• Nagroda Ministra Gospodarki w konkursie organizowanym przez Urząd Patentowy RP za najlepszą rozprawę habilitacyjną, Warszawa, grudzień 2014r.
• Medal Komisji Edukacji Narodowej, Warszawa 2020 r.

Obszary tematyczne realizowanych prac dyplomowych inżynierskich i magisterskich:

• projekty układów elektronicznych sterowania w zastosowaniach w inżynierii mechanicznej i medycznej,
• projekty układów elektronicznych w diagnostyce pojazdów samochodowych,
• projekty związane z napędem elektromechanicznym (elektrycznym),
• projekty układów automatycznej regulacji,
• tory pomiarowe sygnałów biomedycznych,
• oraz inne do uzgodnienia.

W pracy dydaktycznej odpowiada za  przedmioty: Elektrotechnika i elektronika, Podstawy napędu elektromechanicznego, Elektronika medyczna.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35-47
e-mail: krzysztof.wach@pk.edu.pl
Pokój J111

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• kinematyki i dynamiki zwieszeń samochodowych.
• komputerowych symulacji ruchu pojazdu,
• stanowiskowych i drogowych badań pojazdów.

Zagadanie prowadzonych prac dyplomowych obejmują tematykę związaną z:

• komputerowymi symulacjami ruchu i zderzeń pojazdów,
• badaniami parametrów ruchu samochodu w zakresie dynamiki podłużnej i poprzecznej,
• stanowiskowymi badaniami pojazdów (m.in.: skuteczności hamulców, sprawności amortyzatorów, geometrii zawieszeń).

Ponadto, możliwa jest realizacja prace związanych z szeroko pojętym bezpieczeństwem w ruchu drogowym, eksploatacją i diagnostyką pojazdów oraz tribologią.

Możliwa jest realizacja własnych propozycji studentów związane z powyższymi obszarami.

W pracy dydaktycznej odpowiada za  przedmioty: Bezpieczeństwo w transporcie, Systemy bezpieczeństwa pojazdów samochodowych, Komputerowe symulacje zderzeń, Biomechanika urazów w zderzeniach samochodów, Techniczna eksploatacja pojazdów, Diagnostyka samochodów i ich podzespołów, Regeneracja i recykling w motoryzacji, Tribologia, Podstawy eksploatacji, Telematyka w transporcie.

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon:12 628 35 10
e-mail: krzysztof.weigel-milleret@pk.edu.pl
Pokój J106

SCOPUS Author ID
ORCID iD
Publikacje autora

telefon: 12 628 35 02

e-mail: jacek.wojs@pk.edu.pl
Pokój J101

Zainteresowania naukowo-badawcze obejmują zagadnienia:

• budowa pojazdów samochodowych,
• robotyka,
• samochodowe i inne techniczne urządzenia dla osób z niepełnosprawnościami motorycznymi.

W pracy dydaktycznej odpowiada za  przedmioty: Pojazdy samochodowe, Techniczne wspomaganie funkcji człowieka, Roboty i manipulatory wspomagające funkcje człowieka.